yabo亚博88

|动态
主页 > 动态 > yabo亚博88:院士:7-23动车事故非技术缺陷 是管理问题/
发布时间:2019-10-24
yabo亚博88:院士:7-23动车事故非技术缺陷 是管理问题/
  

中新網11月4日電 對於[中國 的拚音:zhōng guó]高鐵走出國門,[香港 的英 文:中國香港]《文匯報》援引中國工程院院士、[鐵路 的英 文:railroad]專家王夢恕[觀點 的英 文:belief]表示,中國擁有從路基修建到機車車輛的一套完整的高鐵隊伍,這是很多國家所沒有的。現在中國的高鐵技術[已經 的拚音:yǐ jing]得到[世界 的拚音:shì jiè]認可,在走出國門過程中,更多需要考慮的是,配合中國外交向擁有[安全 的英 文:safest]地區環境的國家輸出〖yabo亚博88版权所有〗。

王夢恕表示,事實已經[證明 的英 文:certificate],現在提到高鐵,[人們 的英 文:People]都會想到中國。中國的軌道技術、橋梁技術、隧道技術等,都占據了世界領先[地位 的英 文:Brydon]。而在機車車輛製造方麵,2007年中國曾引進了德國的工藝設計,不過通過[這些 的拚音:zhè xie]年的消化吸收,已經實現了技術再創新的工程。

[由於 的拚音:yóu yú]中國並不是高速鐵路技術的原創國,而中國高鐵的高速發展引起了不少外界的質疑■yabo亚博88免费下载■。王夢恕表示,牛頓說他的[成功 的英 文:走上人生巔峰]是站在了巨人的肩膀上,中國的科技發展,也隻是站在了別人的肩膀上。

而對於安全[問題 的拚音:wèn tí]的擔憂,王夢恕說,要以實踐為證明,不能靠猜測。他指出,“7·23”甬溫高鐵事故[主要 的拚音:zhǔ yào]是責任事故,是[管理 的拚音:guǎn lǐ]方麵出了問題,並非技術方麵的缺陷。現在中國很多高鐵路段在繁忙時,6分鍾就有一趟車,這麽短的時間間隔,就很好的證明了中國高鐵技術並沒有追尾方麵的顧慮。

此外,他還[強調 的英 文:emphasised],在高鐵“走出國門”過程中,[應該 的英 文:yīng gāi]要關注合同的簽訂細節,從高鐵[建設 的英 文:building]到運營,其中[包括 的英 文:included]了很多細節,在管理辦法、[人才 的拚音:rén cái]培養都需要做詳細說明。

(專家:甬溫事故非技術缺陷 世界認可中國高鐵技術)

(編輯:SN063) 。


上一篇:青岛经适房墙体上画假窗 官方:装饰性外窗涂饰 下一篇:广西砍杀小学生嫌疑人已确定 警方悬赏2万缉拿
相关内容
网站地图